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财务数据显示，近年来英雄互娱业绩处于稳步增长态势，其中在2015-2017年实现归属净利润分别约为1980万元、5.32亿元以及9.15亿元。英雄互娱最新披露的2018年三季报显示，公司在2018年前三季度实现归属净利润约为4.25亿元，同比上涨8.77%。

全天候科技：蚂蚁金服之后会持续加码吗？韩美：肯定的，被投资创业公司需要持续资本助力，打好基本功后续才能健康发展。全天候科技：之前马化腾说，哈罗被当成了阿里的一个支付推广工具，对此你怎么看？韩美：我觉得共享单车能发展到今天离不开支付的普及。国外有些地方还靠信用卡，体验差很多，互联网的应用得不到很好的发展。作为支付宝来说，它是大家的客户，他没有说属于谁，用户用支付宝的体验也好，我现在免押金了，很多用户也会习惯使用芝麻信用，这是一个互相成全过程。

六、方星海：今年6000亿外资将流入A股而在今年1月12日的第二十三届中国资本市场论坛上，中国证监会副主席方星海预计，今年外资流入A股的资金量有望达到6000亿元。方星海指出，去年资本市场在开放方面迈了很大一步，无论是机构入驻还是引入境外资金；无论是股市、债市还是期货市场，对外开放都迈出了很大一步。

韩美：因为目前共享单车已经进入了存量市场，格局基本上已经稳定。我们觉得哈罗更多聚焦于出行，而不是单车，所以说我们的对手不是摩拜和ofo。出行是超万亿的市场，它也需要优秀团队进来，而现在我觉得这个（领域）团队太少，未来出行的市场非常巨大，需要很多的参与者一起来共建。哈罗目前的精细化运营，要复制到其他业务也是有潜力的，比如打车，无人驾驶等。

“我现在资产配置中苹果股票占到5%，也许几年后不去动它，这一比例就会上升到6%。我认为这是一件很好的事情。”巴菲特说道。去年11月，苹果公司市值首次突破9000亿美元大关。市值从0到1000亿美元，苹果花了30年时间，而从9000亿到1万亿美元，苹果只花了9个月时间。

全天候科技：一线城市是哈罗最后要攻下的阵地吗？运营费用有多高？韩美：我们在部分一线城市已经有少量投入。现在我们的运营费用肯定是高的，因为一线城市车少。单位面积车少，运营成本肯定高，以后投入的车数量合理了，成本就会降下来。不过实话实说，同行的成本比我们高很多。有时候不是取决于所在城市或是投入车量的多少，在于很多同行自己没有管理好，有人根本就搞不清楚到底花了多少钱，利用效率不高，哈罗整体的效率很高的。