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责任编辑：马婕社交软件有着天然的排他属性，正所谓强者恒强，强如谷歌也不能打破这一铁律。3月12日，谷歌正式关闭旗下聊天应用Allo，用户无法再从该App中导出旧消息。提到Allo，最早要追溯到2016年的谷歌I\O大会，谷歌对原生Android 7.0中默认的短信和聊天工具进行升级改造，即原来的Messenger和Hangouts将被替换为Allo和Duo。最大亮点就是加入了AI人工智能技术。

企业、各区联动实施车辆清理对拒不改正企业处罚、曝光双管齐下此次车辆清理工作以企业自主清理为主，重点是回收占用城市公共空间范围内的破损、废弃车辆；清理在人行道、车行道上停放且影响正常通行的车辆，在桥下空间、桥梁匝道、道路隔离带、绿化带等区域散落的车辆，以及在公共区域乱堆乱放的车辆；清理退市企业遗留车辆和租赁电动自行车。

基于以上诸多难关，我个人并不太看好手机厂商“快应用”的前景，不认为它能占领多大的市场份额，更遑论打败微信小程序的好事。最终的结果极可能是：它们只是达成了一个技术性规范标准，实际还是各自回家干各自的买卖。当然，我们也应该看到“快应用”的积极因素。它至少代表着国内手机硬件厂商开始反思自己在安卓生态中的地位，寻求转型和突破以争取更大的话语权和利益。这个方向显然是对的，即便不能击倒微信小程序等对手，只要能从未来的应用分发和流量市场上争取到一部分利益，也是可视为成功的表现。

二十国集团是国际经济合作主要论坛。作为世界主要经济体领导人，我们有责任在关键时刻为世界经济和全球治理把准航向，为市场增强信心，给人民带来希望。——我们要尊重客观规律。经济运行有其自身规律。只有充分尊重经济规律，发挥市场作用，扫除人为障碍，才能适应生产力发展要求，实现贸易畅通、百业兴旺。

与以往挖泥船相比，“天鲲号”在技术上有许多创新之处。它安装了国内最先进的绞吸挖泥船智能集成控制系统，有了这个“大脑”，便可实时显示疏浚三维土质、推算潮位等，通过简单的操作就可自动定位，开始挖泥作业。为了适应各种恶劣海况，“天鲲号”重达1600吨的桥架配置了世界最大的波浪补偿系统，通过起升、收缩液压缸，可以降低波浪对绞刀桥架的影响，即便是在大风浪工况下施工也能确保安全。

这些文件是去年披露的，是股东就谷歌创设C类股票所提起诉讼的一部分。文件中包括此前从未曝光过的董事会邮件和证词，并反映了谷歌创始人相互之间的压力。这些文件还详细描述了，佩奇如何在2011年重新成为CEO，并推动董事会确保他对这家科技巨头的绝对控制权。