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不过，虽然美联储很可能在2019年大部分时间保持利率不变，但不能排除年底或2020年再次加息的可能性。中国的增长放缓似乎将见底，未来几个月可能会开始加速回升，尤其是如果当前的中美谈判缓解了贸易紧张局势的话。同样，避免经济性灾难的“硬退欧”的协议可能仍在酝酿之中，而且欧元区的放缓--尤其是德国的放缓--可能只是暂时的。

中国证券报欧洲央行管理委员会委员瓦西理奥斯卡斯25日指出，欧元区稳健的增长、失业率稳定下滑为欧洲央行提供了逐渐撤离购债计划的空间，当前是该从资产购买计划（QE）转型的时刻。但政策正常化应当是渐进的，而且应该就政策行动对外进行很好的沟通。瓦西理奥斯卡斯强调，购债计划将逐渐结束，不会突然终止，确保有足够长的平缓过渡期。任何更进一步的政策行动都将经过充分讨论，基于数据说话，而且是逐渐进行的，给市场提供足够的调整时间。欧央行应该为市场波动率上升做好准备，近来市场波动率处于不寻常的低位。

数据显示，上一周，上交所股票质押融资实际日均违约处置约1900万元，没有显著变化，而深市股票质押融资实际日均违约处置约3000万元左右，亦没有明显变化。中国银行业协会专职副会长潘光伟在答记者问时表示，银行业金融机构要科学合理地做好股票质押融资业务风险管理，在质押品触及止损线时，质权人应当综合评估出质人实际风险情况，采取恰当方式妥善处理。中国证券业协会认为，截至目前，证券公司总体对股票质押融资业务风险控制是有效的，同时，行业经营状况良好、财务稳健、流动性充足。

不过，这种目的明确的合作可能会让品牌的明星策略越来越走极端。“现在很少从契合度角度来选择了，就看谁有流量。”陈羲说。朱一龙与施华蔻在今年的合作也贡献了一次话题讨论。朱一龙原本需要做一次直播，而直播前，施华蔻经销商的吐槽“朱一龙粉丝购买力不行”传遍全网。虽然施华蔻后来发布声明致歉，但是品牌只想带货的真实目的已经显露。这个问题作用在公司具体运营上，就是很多公司已经将明星合作从品牌部转向了市场部，而市场部需要直接为销量负责。一些明星合作项目关注的也已经不再是讨论量、转发数等数据，而是更直接的电商销量。

对于上汽集团同样要进入寒冬，乘用车联合会秘书长崔东树对《商学院》记者表示，车市低迷的市场环境从2018年就已经开始，只不过2018年上半年市场环境对于部分汽车企业的影响还不明显。从2018年下半年开始，市场波动对汽车企业造成的干扰开始显现。作为具有独立特征的经济板块，汽车行业一方面受整体宏观经济下行周期的影响，另一方面受房地产仍旧热门的影响，居民的购买力较弱，钱更多用于购房方面。

而现在EOS，之前单方面冻结濒危账户的事件处理还未完，后又被以陈伟星为代表的圈内人士指摘为空气币，EOS爆火势头瞬间凉凉。最后再说一说闹到满城风雨的BM退群之事，甩下狠话一走了之确实符合BM一贯的“潇洒”，但看样子，BM至今还没有找到维持社群长久关系的好方法。