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记者注意到，在人人车于2018年8月31日为段先生出具的检测报告中，复检点评一栏显示车辆存在发动机、棘爪、气门室盖等处拆卸痕迹；发动机情况客户再次经过4S店确认认可，三方免责，出现问题客户自行承担，与人人车无关；维保记录已查询，车主口述出险3次。而在重大事故、火烧车、水泡车这三项重大事故排查中，全部显示正常。检测报告中，对发动机舱的25项检测中，也仅有气门室盖存在拆卸痕迹。

我还想谈一下中兴通讯在5G业务上的核心竞争力。一是目前中兴通讯的5G专利布局超过3000件，我们在5G技术发展上做好了防御；第二个，中兴通讯在5G产品方面有端到端的能力，中兴通讯做产品的哲学理念是大道至简、唯快不破，为运营商提供极致网络，通过端到端的产品可以灵活的满足运营商各种场景的需求，让运营商的网络比前几代的网络具有更高的灵活性；第四，高度聚焦运营商市场，目前已经和30多家运营商进行合作进行5G建设，积累大量应用经验。

一些资金可能在最后一天才选择出手，所以，周五也就是最后一天的销量如何，也有很大变数。最终可能有基金个人发售规模能突破200亿元大关。责任编辑：张海营麒麟集团（08109）现价下跌15.38%，报0.011元，低见0.01元为上市新低，并暂为最大跌幅个股；主动买盘63%；成交约1448万股，涉资16万元。

针对评估师岗位技能的要求，新京报记者咨询多家二手车交易平台后发现，证书、经验各有所好，有些甚至不作审核。一名专业检车公司员工称，资格证书是入职必备。据他透露，公司在新人培训后，会统一安排大家考取二手车评估师资格证，也有很多人不考，在市面上花钱买。

平心而论，我本人不对海信进入OLED持较高期待。我甚至认为，如果在华为做液晶和海信做OLED之间做出选择的话，我宁愿选择华为液晶而非海信OLED。我的理由很简单：海信是OLED的掉队者，已经错失进入OLED最佳窗口期，既无产业链优势，也缺乏技术与产品层面的积淀。而这一切，均缘于海信8年前“认定激光代表电视主流发展方向”的错误判断。

5、我是中兴通讯一个普通投资者，从2015年持有中兴通讯的股票。在2017年，公司股价高点，当时总裁赵先明曾宣布减持，前几天中兴通讯在反弹之后，大股东中兴新也宣布了减持，大股东减持是处出于什么想法？中兴新代表韦在胜：我们都是股东，大家平起平坐，但是小股东可以想走就走，大股东对上市公司担当责任要更大一些，中兴新在前几天宣布了减持，为什么要减持，借此机会，我代表大股东也和各位做一个交流。